Motorsport-Fans bekommen die Chance, DTM-Geschichte zu schreiben: Sie können erstmalig die Trophäe für den Fahrertitel der berühmten Tourenwagen-Rennserie gestalten. Der Glaspokal, den zahlreiche Piloten über viele Jahre voller Stolz in die Höhe hielten, steht für sportlichen Wettbewerb und Erfolg im internationalen Motorsport. Die DTM-Dachorganisation schreibt einen Designwettbewerb aus, bei dem Fans, Designer und Künstler Vorschläge für die Gestaltung des neuen DTM-Meisterpokals 2017 einreichen können. So können Fans direkt einen Beitrag zum neuen, modernen Erscheinungsbild der Serie beitragen.
Mehr Action. Mehr Spannung. Mehr Leidenschaft. Passend zum Motto „Laut. Nah. Dran.“ sorgt die runderneuerte DTM in dieser Saison für noch mehr Begeisterung an den Rennstrecken in Deutschland und Europa – und bindet die Fans noch stärker mit ein: Gesucht wird der beste Design-Entwurf für den DTM-Pokal 2017. Jeder kann mitmachen – was zählt, ist die Idee. Und: Jeder kann mitentscheiden, denn auf Facebook wählt die DTM-Fan-Community ihren Favoriten und bestimmt so den Look der Trophäe, die einer der DTM-Fahrer nach dem Saisonfinale im Oktober in Hockenheim in die Höhe halten wird.
Der Startschuss für das Rennen um den besten Entwurf ist gefallen. Kreative Fans, motorsportbegeisterte Designer und Künstler werden ab sofort eingeladen, bis zum 12. Juli 2017 ihre Entwürfe einzureichen. Eine Jury bestehend aus mehreren Fahrern stellt Ende Juli die drei besten Kreationen dem internationalen DTM-Publikum vor. Die Fans selbst entscheiden dann in einer Votingphase, welchen Pokal der DTM-Champion 2017 in den Händen halten wird.
Dem Gewinner, dessen Entwurf umgesetzt wird, winkt ein einmaliges Pokalfinale: ein DTM-Wochenende am Hockenheimring (13.-15. Oktober) mit VIP-Treatment inklusive Pokalübergabe, einer Fahrt mit dem DTM-Renntaxi sowie einem Meet&Greet mit dem DTM-Champion 2017. Die Plätze zwei und drei erhalten je ein Saisonticket 2018. Jede Einsendung, die den Teilnahmebedingungen entspricht, wird mit einem kleinen Geschenk honoriert.
Rasender Verkehr in Nürnbergs City
Die DTM ist zurück am Dutzendteich. Keine Stadtrundfahrt ist derart spektakulär, wie jene durch das „Fränkische Monaco“. Was die Faszination eines Autorennens auf öffentlichen Straßen angeht hat der Norisring in Deutschland ein Alleinstellungsmerkmal. Am kommenden Wochenende gibt sich die Hautevolee des Tourenwagensports erneut die Ehre in Nürnberg. Die Veranstaltung auf dem einzig verbliebenen Stadtkurs in Deutschland ist dank ihrer einzigartigen Atmosphäre seit Jahren ein Highlight im Rennkalender. Nur 2,3 Kilometer Länge, über 250 km/h auf der Geraden, mächtige Bremsmanöver vor den Spitzkehren, millimetergenaue Steuerkunst entlang den alten Mauern hinter der Steintribüne – diese halsbrecherische Herangehensweise reizt die Fahrer immer wieder. Seit der Serien-Premiere im Jahr 1984 zählen die DTM-Piloten auf dem Zeppelinfeld zu den Stammgästen. Lediglich 1985 und 1986 ging die DTM am Norisring, der in diesem Jahr sein 75. Jubiläum feiert, nicht an den Start.
Durchaus unterschiedlich sind die Ausgangssituationen der drei Hersteller vor dem Saisonhöhepunkt der DTM in der mittelfränkischen Metropole. Mit René Rast, Jamie Green und Mattias Ekström sind gleich drei Audi-Piloten auf den ersten vier Plätzen der Fahrerwertung zu finden. Rookie Rast führt die Tabelle nach dem ersten Saisondrittel mit 70 Punkten an und er hat gute Erinnerungen an den Norisring. 2012 holte Rast im Porsche Carrera Cup zweimal die Pole-Position, gewann beide Rennen und drehte zweimal die schnellste Runde. „Ich mag Stadtkurse sehr gerne. Der Norisring ist eine große Herausforderung. Er ist wellig, man muss spät bremsen – das kommt mir entgegen.“ Mit einem DTM-Auto betritt Rast in Nürnberg indes Neuland. „Am Anfang ist es sicher ein kleiner Nachteil. Aber ich werde im Training viele Runden fahren und ich hoffe, dass ich mich schnell eingewöhnen kann.“
Jamie Green, Dritter im Tableau mit 65 Punkten, siegte bereits vier Mal auf dem Kurs zwischen Dutzendteich und Nürnberger Fußballstadion. „Es gibt DTM-Strecken, die mich fahrerisch mehr reizen. Aber für die Fans ist der Kurs perfekt. Und dass mir der Norisring liegt, habe ich nicht nur bei meinen vier Siegen bewiesen. Ich war dort immer schnell“, so der Brite, der deshalb auch den Spitznamen „Mr. Norisring“ verliehen bekam.
Ein sehr gutes Pflaster war der Norisring bislang für Mercedes-AMG Motorsport: Mit 18 Siegen sind die Stuttgarter hier die erfolgreichste Marke auf dem Stadtkurs. Lucas Auer, Gesamtzweiter mit 69 Punkten, hofft nach seiner Nullnummer von Budapest auf ein erfolgreiches Comeback: „Der Norisring war in der Vergangenheit immer eine Mega-Strecke für Mercedes. Aber auch ich verbinde mit dem Stadtkurs viele positive Erinnerungen. Der Norisring ist meine Lieblingsstrecke im DTM-Rennkalender. Es ist ein Straßenkurs mit vielen langen Geraden und es sind auch immer viele Zuschauer da. Darauf freue ich mich unheimlich.“
Nachholbedarf hat BMW
Für die Münchner um Titelverteidiger Marco Wittmann wird es Zeit, dass der Knoten platzt. Beim sechsten Saisonlauf in Budapest stand der 27-Jährige zwar als Zweiter in der ersten Startreihe. Im Rennen schied der Fürther aber auf Platz sechs liegend zwei Runden vor Schluss aufgrund eines aufgewirbelten Styropor-Teiles, das den Luftkanal an seinem M4 blockierte, aus. Während Wittmann, der mit 24 Punkten derzeit nur Zwölfter ist, am Hungaroring Pech hatte, gelangen zumindest Timo Glock, Bruno Spengler und Maxime Martin durch glückliche Umstände und/oder eine aggressive Strategie Podiumsplätze. Dennoch ist BMW mit nur 124 Punkten gegenüber Audi (284) und Mercedes-AMG (234) unter Zugzwang.
Marco Wittmann gewann bereits auf sechs verschiedenen Rennstrecken in der DTM. Nur vor der eigenen Haustür war ihm bislang nicht mehr als Platz vier als beste Platzierung beschieden. „Zu wissen, dass Fan-Klub, Freunde und Familie vor Ort sind, gibt mir den Extraschub an Motivation. Ich habe mich die letzten Jahre stetig gesteigert am Norisring. Es wird mal Zeit für mehr. Mein persönliches Ziel ist es, diesmal beim Heimrennen zumindest auf dem Podium zu stehen.“
Rasant ist auch das Rahmenprogramm am Norisring mit der FIA Formel 3 Europameisterschaft, Audi Sport TT Cup und Porsche Carrera Cup. Ein besonderes Highlight sind zudem die Tourenwagen Classics, bei denen 30 historische DTM-Fahrzeuge die alten Zeiten wieder aufleben lassen.
Presseinfo DTM
29.06.2017
