Am Anfang stand die Acht: Der OCTAVIA (lateinisch für ,die Achte‘) war bei seiner Präsentation im Jahr 1959 das achte Skoda Modell mit hochmoderner Einzelradaufhängung rundum und gleichzeitig auch das achte Modell des tschechischen Herstellers nach dem Zweiten Weltkrieg.
Für Skoda wurde der OCTAVIA im Laufe der Zeit aber immer mehr zur Nummer eins. Als unangefochtener Bestseller der Marke ist er Herz und tragende Säule ihres Modellportfolios und hat damit großen Anteil daran, dass das Unternehmen rund fünf Prozent des tschechischen Bruttoinlandsprodukts erwirtschaftet. Skoda bietet den OCTAVIA in 46 Ländern an und produziert ihn in fünf Werken weltweit. Nun schlägt die vierte Generation das nächste Kapitel der einzigartigen Erfolgsgeschichte auf. Grund genug, um neben der Acht noch weitere Zahlen rund um den OCTAVIA vorzustellen.
Insgesamt sind seit der Präsentation 1959 mehr als sieben Millionen Exemplare des Skoda OCTAVIA von den Montagebändern gelaufen. Würde man all diese Fahrzeuge hintereinander parken, ergäbe das eine Schlange mit einer Länge von rund 32.200 Kilometern – das entspricht einer Strecke von Mladá Boleslav nach Sydney und zurück. In der vierten Generation bietet der OCTAVIA nochmals mehr Platz als der Vorgänger und baut damit seine Stärken als Fahrzeug der Kompaktklasse mit dem Raumangebot und den Qualitäten eines Mittelklassemodells weiter aus. So ist es nicht verwunderlich, dass der OCTAVIA auf seinem tschechischen Heimatmarkt schon dreißigmal das jährlich meistverkaufte Fahrzeug war und auch in sieben weiteren Ländern bereits die Bestsellerlisten anführte, beispielsweise in Polen, Österreich und der Schweiz.
Top-3-Märkte China, Deutschland und Russland
Allein 2019 wurden insgesamt 364.000 Einheiten des OCTAVIA und des OCTAVIA COMBI ausgeliefert. Das sind ungefähr genauso viele, wie vom Ur-OCTAVIA in dessen gesamter Laufzeit von 1959 bis 1971 produziert wurden. Die erste moderne Modellgeneration von 1996 wurde sogar 15 Jahre lang und mehr als 1,4 Millionen Mal gebaut. Im Jahr 2019 fand der Skoda Bestseller die meisten seiner Kunden auf dem chinesischen Markt: 78.200 Exemplare entsprechen 21 Prozent der im Laufe des Jahres insgesamt ausgelieferten OCTAVIA. Der zweitgrößte Markt für das Erfolgsmodell war Deutschland mit einem Anteil von 15,45 Prozent an den Gesamtauslieferungen im Jahresverlauf. 55.200 Kunden machten ihn dort einmal mehr zum beliebtesten Importfahrzeug. Auf den weiteren Plätzen folgten Russland (7,6 Prozent), die Tschechische Republik (6,1 Prozent) und Polen (5,7 Prozent).
365 km/h auf dem Salzsee in Utah
Eine besondere Entwicklung hat die Größe der Räder des OCTAVIA durchlaufen. Für die vierte Generation stehen insgesamt 17 verschiedene Radsätze in Größen von 16 bis 19 Zoll zur Auswahl. Für die erste Generation des modernen OCTAVIA von 1996 waren noch Räder von 14 bis 16 Zoll im Angebot. Beeindruckend sind auch die Ausmaße des aktuellen Panoramaglasdachs, das über eine Fläche von 1,19 Quadratmeter Licht in den Innenraum lässt. Eine ganz besondere Bestmarke stammt bereits aus dem Jahr 2011. Damals erreichte ein vom britischen Importeur vorbereiteter OCTAVIA mit einem 2,0 Liter-Turbomotor auf dem Bonneville-Salzsee im US-Bundesstaat Utah eine Höchstgeschwindigkeit von 365 km/h und stellte damit einen Rekord auf.
Bis zu 20 verschiedene Sensoren für diverse Assistenzsysteme
Im Lauf der Generationen nahm auch der Umfang der im Fahrzeug verbauten Elektronik immer weiter zu. Bis zu 20 verschiedene Sensoren versorgen die diversen Assistenzsysteme der vierten Generation des Skoda Bestsellers mit Daten und Informationen. Dadurch kann beispielsweise der neue Ausstiegswarner bis zu einer Entfernung von 35 Metern Radfahrer erkennen, die sich dem Fahrzeug von hinten nähern und den Fahrer vor dem Öffnen der Tür warnen. Insgesamt sind in jedem OCTAVIA vier bis fünf Kilometer Kabel verbaut, zum Teil auch für die Infotainmentsysteme. Ein wichtiges Feature der dritten Generation des Modularen Infotainmentbaukastens ist die digitale Sprachassistentin Laura. Sie versteht 15 verschiedene Sprachen, sechs davon sogar mit natürlich gesprochenen fließenden Sätzen.
Bestellstart für den Skoda CITIGOe iV BEST OF
Skoda präsentiert den ab sofort bestellbaren CITIGOe iV* BEST OF. Das rein elektrisch angetriebene Modell löst die bisherigen Ausstattungsstufen Ambition und Style ab und hat nahezu alles an Bord, was die Ausstattungsliste des Kleinstwagens hergibt. Zu den umfangreichen Features zählen etwa 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, beheizbare Vordersitze, Parksensoren hinten und die Geschwindigkeitsregelanlage. Der CITIGOe iV BEST OF ist inklusive Batterie ab 24.990 Euro erhältlich. Abzüglich des Skoda Umweltbonus sowie der zu beantragenden staatlichen Förderung reduziert sich der Preis auf 18.420 Euro. Lackierung, Felgen und Sitzpolster können Kunden nach Belieben auswählen. Der batterieelektrische Kleinstwagen eignet sich mit seinen kompakten Abmessungen ideal für die City, fährt lokal emissionsfrei und erzielt eine Reichweite von praxistauglichen 252 Kilometern(1).
Kundenwünsche zeigen: Fahrzeuge mit hochwertiger Ausstattung sind sehr gefragt. Auch Käufer von Elektrofahrzeugen legen viel Wert auf viel Auto. Mit dem CITIGOe iV BEST OF entspricht Skoda diesem Wunsch und präsentiert seinen wendigen City-Flitzer in Bestform. Die BEST OF-Ausstattung umfasst nahezu sämtliche verfügbaren Optionen, darunter etwa 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Geschwindigkeitsregelanlage, Licht- und Regensensor inklusive Coming- und Leaving-home-Funktion sowie dunkel getönte Heck- und hintere Seitenscheiben (Sunset). Zu den weiteren Komfortmerkmalen zählen die Klimaanlage Climatronic, beheizbare Vordersitze und Parksensoren hinten. Die beheizbare Frontscheibe sorgt bei eisigen Temperaturen schnell für freie Sicht.
Ein serienmäßiger Fahrer- und deaktivierbarer Beifahrerairbag sowie Seitenairbags vorn inklusive Kopfairbags stehen für ein hohes passives Sicherheitsniveau. Auch der Spurhalteassistent gehört im CITIGOe iV BEST OF zum Ausstattungsumfang. Das Lederlenkrad verfügt über Multifunktionstasten, mit denen sich beispielweise die Bluetooth-Freisprecheinrichtung bedienen lässt. Darüber hinaus hat der CITIGOe iV BEST OF das Infotainmentsystem Swing inklusive DAB+, SD-Karten-Slot und USB-Anschluss an Bord. Musik erklingt aus sechs Lautsprechern. Dank der Move&Fun Smartphone Docking-Station können Fahrer ihr Handy mit dem Infotainmentsystem verbinden – es dient dann der Navigation und Medienbedienung.
Dank des kostenlosen Fahrzeugfernzugriffs können Besitzer Fahrzeugdaten und -funktionen ihres CITIGOe iV – etwa Parkposition, Restreichweite sowie Statistiken zu vergangenen Fahrten – via Smartphone einsehen. Zusätzliche iV-Online-Dienste liefern unter anderem Informationen zum aktuellen Batterieladestand und Erstellen von Ladeplänen. Zudem lässt sich die Klimaanlage bequem vom Handy steuern.
Individualisierung nach eigenen Wünschen
Die individuelle Note wird beim CITIGOe iV BEST OF großgeschrieben. In puncto Karosseriefarben bietet Skoda vier Uni- und drei Metallic-/Perleffektlackierungen an, wahlweise als Zweifarblackierung mit schwarzem Dach und schwarzen Außenspiegelkappen. Die Leichtmetallfelgen Scorpius präsentieren sich serienmäßig in Schwarz glanzgedreht, Silber steht ebenfalls im Angebot. Beim Interieur können Kunden aus zwei unterschiedlichen Polsterdesigns auswählen.
Umweltbonus: bis zu 6.570 Euro Ersparnis beim batterieelektrischen CITIGOe iV
Beim Kauf des Skoda CITIGOe iV profitieren Kunden vom Umweltbonus. Für Elektroautos wie den CITIGOe iV zahlt der Staat eine Förderung in Höhe von 3.000 Euro. Skoda beteiligt sich mit weiteren 3.000 Euro netto – was brutto 3.570 Euro entspricht. Der komplette Bonus beträgt also bis zu 6.570 Euro. Den Herstelleranteil der Prämie erlässt Skoda direkt beim Kauf. Die 3.000 Euro Förderung durch den Bund können beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) beantragt werden. Abzüglich des Skoda Umweltbonus sowie abzüglich der zu beantragenden staatlichen Förderung reduziert sich der Preis auf 18.420 Euro.
Bis zu 252 Kilometer praxisnahe Reichweite(1) – Schnellladen auf 80 Prozent Batteriekapazität in einer Stunde(2)
Für Antrieb sorgt im CITIGOe iV BEST OF ein 61 kW starker Elektromotor. Typisch für Elektroautos steht das maximale Drehmoment in Höhe von 212 Nm sofort zur Verfügung. In 12,3 Sekunden beschleunigt der CITIGOe iV von 0 auf 100 km/h, den Zwischenspurt von 60 auf 100 km/h erledigt er in 7,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Die Energiequelle des Skoda CITIGOe iV ist eine 60-Ah-Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 36,8 kWh. Sie ermöglicht eine praxisnahe Reichweite von bis zu 252 Kilometern(1). Ist die Energie aufgebraucht, lässt sich der Akku an einem 40-kW-Gleichstrom-Schnelllader mittels eines CCS (Combined Charging System) innerhalb von einer Stunde wieder zu 80 Prozent aufladen(2). Beim BEST OF ist dieser CSS-Anschluss Serie, ebenso wie ein Ladekabel für AC-Ladestationen sowie ein weiteres für die Haushaltssteckdose. An einer Wechselstrom-Wallbox mit 7,2 kW dauert der Ladevorgang auf 80 Prozent 4:15 Stunden, an einer normalen Haussteckdose mit 2,3 kW ist dieses Ladungsniveau nach 12:43 Stunden erreicht.
Skoda CITIGOe iV – Motorisierung und Einstiegspreis (inklusive Batterie)
Motorisierung Getriebe BEST OF
CITIGOe iV 61 kW (83 PS) 1-Gang-Automatik 24.990 EUR
(1) Wert im WLTP-Messverfahren ermittelt. Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnissen, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.
(2) Theoretischer Wert bei Schnellladung (40 kW) über CCS-Anschluss.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.Skoda-auto.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.
CITIGOe iV 61 kW (83 PS)
kombiniert 12,9 – 12,8 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km
Presseinfo Skoda
30.04.2020
