Erster Erfolg für den neuen rein batterieelektrischen Škoda ENYAQ iV und bereits der neunte Triumph für den Škoda OCTAVIA: Bei der renommierten Leserwahl ,Best Cars 2021‘ des Fachmagazins ,auto motor und sport‘ hat der tschechische Automobilhersteller gleich zwei Siege gefeiert.
Bei der 45. Auflage der Leserumfrage kürten mehr als 101.000 Teilnehmer die beiden Škoda Modelle jeweils zu den Importsiegern in ihrer Fahrzeugklasse. Der ENYAQ iV gewann bei seiner ersten Teilnahme auf Anhieb in der Kategorie ,Kompakte SUV/Geländewagen‘. Der OCTAVIA setzte sich insgesamt bereits zum neunten Mal durch, in diesem Jahr als beliebtestes Importfahrzeug in der ,Kompaktklasse‘. Insgesamt standen 378 Modelle in elf Kategorien zur Wahl.
Johannes Neft, Škoda Auto Vorstand für Technische Entwicklung, betont: „Über den diesjährigen Doppelsieg bei der ,Best Cars‘-Leserwahl freuen wir uns ganz besonders: Als echter Škoda ist auch der ENYAQ iV ein ebenso vielseitig einsetzbarer wie verlässlicher Begleiter: Mit drei Akkugrößen, vier Leistungsstufen sowie Heck- oder Allradantrieb ist er für alle Anforderungen optimal gerüstet. Diese Škoda typischen Qualitäten stellt der OCTAVIA bereits seit 25 Jahren im Alltag unter Beweis. Die inzwischen vierte Generation unserer Markenikone hat bei Antriebsvielfalt, Vernetzung und Fahrassistenzsystemen noch einmal einen großen Schritt nach vorn gemacht. Der Zuspruch der ,auto motor und sport‘-Leserschaft ist für uns eine tolle Bestätigung unserer Arbeit.“
Für den neuen Škoda ENYAQ iV war es ein beeindruckender Einstand bei der renommierten ,Best Cars‘-Leserwahl des Fachmagazins ,auto motor und sport‘. In der Importwertung der teilnehmerstärksten Kategorie ,Kompakte SUV/Geländewagen‘ setzte sich das rein batterieelektrische SUV mit 12,9 Prozent der Stimmen gegen insgesamt 52 Mitbewerber durch und sicherte sich damit seine erste internationale Auszeichnung. Der ENYAQ iV basiert als erstes Škoda Serienmodell auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) aus dem Volkswagen Konzern. Er ist mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich, hat eine alltagstaugliche Reichweite von mehr als 520 Kilometern(1) im WLTP-Zyklus und bietet markentypisch großzügige Platzverhältnisse. Zu den Highlights des Škoda ENYAQ iV zählt das neue Interieurkonzept: Design Selections ersetzen die klassischen Ausstattungslinien und orientieren sich an geschmackvoll eingerichteten Wohnwelten.
Die vierte Generation des Škoda OCTAVIA setzt die Erfolgsserie ihrer Vorgänger bei ihrer ersten ,Best Cars‘-Teilnahme nahtlos fort. Mit 16,2 Prozent aller Stimmen wählten die Leser den Škoda Bestseller vor 27 Mitbewerbern bereits zum achten Mal in der Geschichte der Auszeichnung zum beliebtesten Importfahrzeug der ,Kompaktklasse‘, einmal hatte der OCTAVIA in der ,Mittelklasse‘ triumphiert. In seiner vierten Generation ist der OCTAVIA geräumiger, sicherer und vernetzter sowie emotionaler gestaltet als je zuvor. Zudem bietet er so viele unterschiedliche Antriebsoptionen wie kein Škoda Modell vor ihm: Neben effizienten Benzin- und Dieselmotoren ist der OCTAVIA auch mit Erdgasantrieb*, Mild-Hybridtechnologie und Plug-in-Hybridantrieb* erhältlich.
Weitere internationale Auszeichnung für den OCTAVIA
Mit seinem Sieg bei den ,Best Cars 2021‘ sichert sich der Škoda OCTAVIA eine weitere hochkarätige internationale Auszeichnung seit seiner Markteinführung. In Großbritannien kürte ihn das Magazin ,Auto Express‘ als ,Car of the Year‘ und bei den ,Auto Express New Car Awards‘ gewann der OCTAVIA die Klasse ,Compact Family Car‘. Der OCTAVIA COMBI fuhr hier in der Klasse ,Estate Car‘ ganz nach vorne. Außerdem gewann der OCTAVIA auch den ,Großen Österreichischen Automobil-Preis‘ des Auto-, Motor- und Radfahrerbundes Österreich (ARBÖ) in der Kategorie ,Medium‘ für Fahrzeuge mit einem Preis von 20.001 bis 50.000 Euro. In der Schweiz wurde er von Lesern und Online-Usern mehrerer Medien, darunter unter anderem ,Schweizer Illustrierte‘ und ,Blick‘ zum ,Lieblingsauto der Schweizer 2021‘ gewählt. Bei der ,Auto Trophy 2020‘ des Fachmagazins ,Auto Zeitung‘ feierte der OCTAVIA einen Doppelsieg: Er wurde als beliebtestes Importfahrzeug in der Kompaktklasse ausgezeichnet und sicherte sich als Škoda OCTAVIA RS auch den Titel als ,Bester Kompaktsportler – Import‘. Zuvor war er bereits bei Leserwahlen der Fachmagazine ,Auto Bild Allrad‘ und ,AUTO Straßenverkehr‘ als ,Allradauto des Jahres‘ in der Pkw-Klasse bis 40.000 Euro und als ,Familienauto des Jahres‘ in der Kategorie ,Bestes Design‘ unter den Fahrzeugen bis 25.000 Euro gewählt worden. Zudem gehört der Škoda OCTAVIA jeweils zu den Finalisten beim europäischen ,Car of the Year‘-Award und beim ,Women’s World Car of the Year‘-Award.
(1) Wert im WLTP-Messverfahren ermittelt. Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.skoda-auto.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.
OCTAVIA 1,5 TGI G-TEC DSG 96 kW (130 PS)
innerorts 4,5 kg/100km, außerorts 2,8 – 2,7 kg/100km, kombiniert 3,5 – 3,4 kg/100km, CO2-Emissionen kombiniert 95 – 93 g/km, CO2-Effizienzklasse A+
OCTAVIA COMBI 1,5 TGI G-TEC DSG 96 kW (130 PS)
innerorts 4,6 – 4,5 kg/100km, außerorts 2,9 – 2,8 kg/100km, kombiniert 3,5 kg/100km, CO2-Emissionen kombiniert 96 – 95 g/km, CO2-Effizienzklasse A+
OCTAVIA iV (Plug-in-Hybrid)
Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,2 l/100km, Stromverbrauch kombiniert 11,1 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 28 g/km, CO2-Effizienzklasse A+
OCTAVIA COMBI iV (Plug-in-Hybrid)
Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,4 l/100km, Stromverbrauch kombiniert 11,6 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 31 g/km, CO2-Effizienzklasse A+
Škoda und ABT Sportsline präsentieren limitiertes Sondermodell SCALA EDITION S
Start frei für den exklusiven SCALA EDITION S*: Škoda Auto Deutschland hat zusammen mit dem Fahrzeugveredler ABT Sportsline eine besonders dynamische Variante seines Kompaktmodells für den deutschen Markt entwickelt. Der speziell abgestimmte 1,5 TSI leistet 140 kW (190 PS) bei einem Drehmoment von 290 Nm. Mit Sportfahrwerk und einem Leistungsgewicht von nur 7,1 Kilogramm pro PS bietet das Sondermodell ein ausgesprochen agiles Fahrerlebnis. Der SCALA EDITION S kann ab Anfang nächster Woche bei den Škoda Autohäusern in Deutschland ab 33.790 Euro geordert werden. Das Sondermodell SCALA EDITION S ist zunächst auf 500 Einheiten limitiert.
Seine Eigenständigkeit unterstreicht das neue Sondermodell auch optisch: Škoda und ABT Sportsline spendieren dem SCALA EDITION S spezielle Front- und Dachkantenspoiler sowie ein Diffusorelement am Heck. 18 Zoll große ER-C18-Leichtmetallfelgen des Fahrzeugveredlers inklusive Sportbereifung unterstreichen den ambitionierten Auftritt. Da der SCALA EDITION S auf dem SCALA MONTE CARLO basiert, kommen schwarze Designelemente am Kühlergrillrahmen, Seitenschweller und Außenspiegelkappen ebenso hinzu wie dunkel getönte Heck- und hintere Seitenscheiben (Sunset). Auch Voll-LED-Hauptscheinwerfer und LED-Heckleuchten inklusive animierten Blinkern zählen zu den hochwertigen Ausstattungsdetails, die sich beide Modellversionen teilen. Geht es um die Karosseriefarbe, haben SCALA EDITION S-Kunden die Wahl zwischen Stahl-Grau, Black-Magic Perleffekt und Velvet-Rot Premium Metallic.
Das Interieur zeigt sich ebenfalls betont sportlich: Schwarze Stoff-Sportsitze und das Multifunktions-Sportlenkrad mit Lederbezug gehören ebenso zum serienmäßigen Lieferumfang wie die Pedalerie in Edelstahldesign und Dekorelemente in Carbonoptik. In puncto Konnektivität verfügt der SCALA EDITION S über das Infotainmentsystem Bolero inklusive Bluetooth-Freisprecheinrichtung, SmartLink und Škoda Care Connect(1). Mit Care Connect finden Service- und Sicherheitsfeatures Einzug in das Fahrzeug. Dazu zählen der Fahrzeugfernzugriff und viele weitere nützliche Assistenzdienste.
Exklusive Motorisierung: Leistungsgewicht von 7,1 Kilogramm pro PS
Gemeinsam mit dem renommierten Fahrzeugveredler ABT Sportsline hat Škoda das 1,5 TSI-Aggregat* des SCALA aufgewertet. Der mit 6-Gang-Schaltgetriebe kombinierte Turbobenziner leistet nun 140 kW (190 PS) – 40 PS mehr als die Serienvariante. Hierdurch verbessert sich das Leistungsgewicht des Kompaktmodells auf nur noch 7,1 Kilogramm pro PS. Zusammen mit dem maximalen Drehmoment, das um 40 auf 290 Nm steigt, unterstreicht dieser Wert den dynamischen Charakter des SCALA EDITION S. Für das entsprechend agile Handling sorgt ein Sportfahrwerk inklusive Fahrprofilauswahl: Es senkt den Schwerpunkt des Sondermodells um 15 Millimeter.
Bereits der SCALA MONTE CARLO bietet seinen Käufern einen Preisvorteil von bis zu 2.150 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten SCALA Ambition. Hiervon profitiert auch der SCALA EDITION S, der zusätzlich mit der exklusiven Leistungssteigerung sowie den optischen Elementen und den Leichtmetallrädern von ABT Sportsline punktet.
Über ABT Sportsline
ABT Sportsline ist der weltgrößte Veredler für Fahrzeuge aus dem Volkswagen Konzern. Das Spektrum reicht dabei vom Motor über Karosserieanbauteile, Fahrwerke und Interieurs bis hin zur umfangreichen Kollektion von Leichtmetallrädern. Darüber hinaus betreibt das Allgäuer Unternehmen Motorsport auf internationalem Top-Niveau: etwa bei der DTM (seit dem Jahr 2000), in der Formel E (seit Saison 2014/15) und seit 2021 in der neuen Elektro-Rennserie Extreme E.
(1) Unter Škoda Connect sind für dieses Modell Funktionen von Infotainment Online und Care Connect erhältlich. Die Dienste sind teilweise kostenpflichtig und ihre Verfügbarkeit ist abhängig vom Land und vom Mobilfunkempfang. Registrierung bei der Škoda Auto a.s. erforderlich, außer für eCall. Nutzung von Infotainment Online nur mit Škoda Navigationssystem. Care Connect (Remote Access) wird mit der Škoda Connect App gesteuert, wofür ein Smartphone (iOS oder Android) mit Internetzugang benötigt wird. Nähere Informationen zu Škoda Connect erhalten Sie bei Ihrem Škoda Partner und unter www.skoda-auto.de/connect.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.skoda-auto.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.
SCALA EDITION S 1,5 TSI 140 kW (190 PS)
innerorts 6,4 l/100km, außerorts 4,0 – 3,9 l/100km, kombiniert 4,9 – 4,8 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 112 – 110 g/km, CO2-Effizienzklasse B
(Die angegebenen Verbrauchswerte beziehen sich auf das Serienfahrzeug. Abbildung zeigt Individualisierungsmaßnahmen nach den Regelungen der StVZO für Änderungen an in Verkehr befindlichen Fahrzeugen.)
SCALA 1,5 TSI 110 kW (150 PS)
innerorts 6,4 l/100km, außerorts 4,0 – 3,9 l/100km, kombiniert 4,9 – 4,8 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 112 – 110 g/km, CO2-Effizienzklasse B
Škoda gibt ersten Ausblick auf den neuen FABIA
Škoda gibt einen ersten Ausblick auf die vierte Generation des FABIA. Auf einem Silhouette-Bild deutet die Dachlinie die neuen Proportionen des Kleinwagens an, der erstmals auf dem Modularen Querbaukasten MQB-A0 aus dem Volkswagen Konzern basiert. Diese Plattform ermöglicht ein verbessertes Raumangebot sowie den Einsatz hochmoderner Assistenzsysteme und Konnektivitätsfeatures. Für den Antrieb sorgen Benzinmotoren der neuesten Generation. Damit eignet sich der neue FABIA perfekt für junge Familien und Berufseinsteiger oder als idealer Zweitwagen. Die Weltpremiere des neuen Škoda FABIA erfolgt im Frühjahr 2021.
Mit dem Wechsel auf den Modularen Querbaukasten MQB-A0 aus dem Volkswagen Konzern wächst der Škoda FABIA im Vergleich zu seinem Vorgänger in allen Dimensionen. So steigt beispielsweise das Kofferraumvolumen, das bisher bereits zu den Highlights des FABIA gehörte, noch einmal um 50 Liter. Durch eine noch steifere Karosseriestruktur ermöglicht der MQB-A0 außerdem weitere Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit sowie den optionalen Zugriff auf zahlreiche moderne Assistenzsysteme, die bislang nur aus höheren Fahrzeugkategorien bekannt waren.
Moderne Benzinmotoren sorgen für hohe Effizienz und große Reichweite
Škoda setzt bei der vierten Generation des FABIA konsequent auf hochmoderne Benzinmotoren. Alle verfügbaren Triebwerke stammen aus der EVO-Motorengeneration des Volkswagen Konzerns und kombinieren eine hohe Effizienz mit niedrigen Emissionswerten. Der neue Škoda FABIA ist immer mit Frontantrieb ausgestattet, die Kraftübertragung übernehmen ein manuelles Schaltgetriebe oder ein automatisches 7-Gang-Direktschaltgetriebe. Damit ist der Kleinwagen für Fahrten in der Stadt ebenso wie für lange Strecken jederzeit bestens gerüstet.
Presseinfo Škoda
11.02.2021
