Der neue SKODA ENYAQ iV steht ab sofort auch in der SPORTLINE-Variante bereit. Markante schwarze Details an Stoßfängern, Kühlergrill, Dachreling, Fensterleisten und Außenspiegeln erzeugen einen charakterstarken Auftritt.
Für besonders agile Fahreigenschaften sorgen Heckantrieb und Sportfahrwerk. Den ENYAQ iV SPORTLINE bietet SKODA als 132 kW (180 PS) starke Version iV 60 oder als iV 80 mit 150 kW (204 PS) an. Die Batterie ist 62 kWh beziehungsweise 82 kWh groß. Mit der größeren legt der ENYAQ iV 80 SPORTLINE bis zu 527 Kilometer(1) zurück. Der ENYAQ iV SPORTLINE beginnt preislich bei 43.500 Euro. Dank der staatlichen Innovations- und der Herstellerprämie sparen Käufer bis zu 9.570 Euro.
Den Einstieg in die dynamische Designline bildet der Škoda ENYAQ iV 60 SPORTLINE mit 132 kW (180 PS). Die Batterie mit 62 kWh (netto 58 kWh) ermöglicht eine Reichweite von bis zu 410 Kilometern(1) im WLTP-Zyklus. Als ENYAQ iV 80 SPORTLINE inklusive 82-kWh-Batterie (netto 77 kWh) legt das 150 kW (204 PS) starke Elektro-SUV im WLTP-Zyklus bis zu 527 Kilometer(1) zurück.
Sportfahrwerk für besonders agiles Fahrverhalten
Der ENYAQ iV SPORTLINE besitzt viel Temperament: Beide Varianten bieten mit einem maximalen Drehmoment von 310 Nm ausgesprochen sportliche Fahrleistungen. Dieses kann der Elektroantrieb aus dem Stand abrufen. Das serienmäßige Sportfahrwerk mit 15 Millimeter Tieferlegung an der Vorderachse und zehn Millimeter an der Hinterachse wertet die dynamischen Fahreigenschaften zusätzlich auf. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei beiden Motorvarianten 160 km/h.
Schwarz ist Trumpf: Für ein ebenso elegantes wie dynamisches Design sorgen die vielen schwarzen Exterieurdetails wie zum Beispiel die speziell designten Stoßfänger, die schwarz glänzende Dachreling und die schwarzen Außenspiegel. Die glanzgedrehten Leichtmetallfelgen Vega in 20-Zoll-Dimension lackiert Škoda in Anthrazit. Serienmäßig verfügt der ENYAQ iV SPORTLINE über Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer inklusive automatischer Lichtsteuerung und LED-Rückleuchten sowie Blinker mit Lauflichteffekt.
Die Design Selection SPORTLINE setzt die sportliche Anmutung im Interieur fort. Die vorderen Sportsitze mit integrierten Kopfstützen sowie die drei Sitze im Fond besitzen einen schwarzen Bezug aus hochwertigem Leder-Stoff-Microfaser-Gewebe und grauen Ziernähten. Die Dekorleisten und Türverkleidungen setzen Akzente mit ihrem Carbon-Design. Über das beheizbare Leder-Multifunktions-Sportlenkrad kann der Fahrer zahlreiche Funktionen des ENYAQ iV steuern. Die Pedalerie im Edelstahl-Look rundet das sportlich-elegante Interieur ab.
Zur weiteren Serienausstattung des ENYAQ iV SPORTLINE gehören das Virtual Cockpit, ein 13 Zoll großes Infotainmentdisplay, die Zwei-Zonen-Klimaanlage Climatronic, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Sprachbedienung und die Ambientebeleuchtung. Hinzu kommt die Wireless SmartLink-Schnittstelle für die Standards Apple CarPlay und Android Auto sowie das kabelgebundene SmartLink für MirrorLink. Der ENYAQ iV ist immer online und clever vernetzt. Der Fahrer kann zum Beispiel aus der Ferne Ladevorgänge sowie die Vorklimatisierung des Innenraums über die MyŠkoda(2)-App steuern.
Der ENYAQ iV SPORTLINE kommt serienmäßig mit den Ausstattungspaketen Licht & Sicht Basic, Convenience Basic und Drive SPORT Basic. Diese umfassen unter anderem Müdigkeitserkennung, getönte Heck- und hintere Seitenscheiben (Sunset), Fahrprofilauswahl und die Progressivlenkung sowie die Phonebox inklusive induktiver Ladefunktion und das Zugangs- und Start-Stopp-System Kessy.
Viele Assistenzsysteme serienmäßig an Bord
In puncto Sicherheit überzeugt der ENYAQ iV SPORTLINE mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen. Unter anderem besitzt er Verkehrszeichenerkennung, Ausweich- und Abbiegeassistent, Frontradarassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und City-Notbremsfunktion, Speedlimiter, Geschwindigkeitsregelanlage und Spurhalteassistent. Beim iV 80 ergänzen Parksensoren vorne und eine Rückfahrkamera das Angebot.
Zum Laden der leistungsfähigen Batterien befinden sich ein Schnellladeanschluss für die Standards CCS/Combo 2 sowie ein Ladekabel für AC-Ladestationen (Mode-3-Ladekabel, Typ 2, 16A) an Bord.
Bis zu 9.570 Euro Ersparnis durch Innovations- und Herstellerprämie
Käufer des Škoda ENYAQ iV SPORTLINE können die staatliche Innovationsprämie beantragen und so bis zu 9.570 Euro sparen. Dieser Bonus setzt sich zusammen aus der staatlichen Förderung für Elektroautos und der Škoda Herstellerprämie. Die Höhe der Bezuschussung variiert je nach Nettolistenpreis. Beim ENYAQ iV 60 SPORTLINE profitieren Kunden von 6.000 Euro staatlicher Prämie und 3.000 Euro netto Ersparnis beim Hersteller, was brutto 3.570 Euro entspricht. Den iV 80 fördert der Bund mit 5.000 Euro, Škoda gewährt 2.500 Euro netto – der Zuschuss summiert sich also auf 2.975 Euro brutto. Den Herstelleranteil der Prämie erlässt Škoda direkt beim Kauf. Die Förderung durch den Bund können Käufer beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) beantragen. Abzüglich des Škoda Bonus sowie der staatlichen Förderung gibt es den ENYAQ iV SPORTLINE 60 bereits ab 33.930 Euro, die iV 80-Version startet bei 40.025 Euro.
Alle Details zu Preisen und Ausstattungen des ENYAQ iV SPORTLINE hält Škoda unter www.skoda-media.de bereit.
SKODA ENYAQ iV SPORTLINE - Motorisierungen und Preise in Euro inkl. 19 % Mwst.
Version Leistung Antrieb Preis
ENYAQ iV 60 132 kW (180 PS) Heckantrieb, 1-Gang 43.500
(EV)
ENYAQ iV 80 150 kW (204 PS) Heckantrieb, 1-Gang 48.000
(EV)
(1) Wert im WLTP-Messverfahren ermittelt. Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.
(2) Unter Škoda Connect sind für dieses Modell Funktionen von Infotainment Online und Care Connect erhältlich. Die Dienste sind teilweise kostenpflichtig und ihre Verfügbarkeit ist abhängig vom Land und vom Mobilfunkempfang. Registrierung bei der Škoda AUTO a.s. erforderlich, außer für eCall. Nutzung von Infotainment Online nur mit Škoda Navigationssystem. Care Connect (Remote Access) wird mit der MyŠkoda-App gesteuert, wofür ein Smartphone (iOS oder Android) mit Internetzugang benötigt wird. Nähere Informationen zu Škoda Connect erhalten Sie bei Ihrem Škoda Partner und unter www.skoda-auto.de/connect.
Der neue Škoda OCTAVIA PRO für China: digitaler, emotionaler und mit besonders viel Platz
Vorhang auf für den neuen SKODA OCTAVIA PRO: Der tschechische Automobilhersteller bietet die neue, vierte Generation seines Bestsellers auf dem chinesischen Markt in einer exklusiven Variante an. Im Vergleich zum 2020 in Europa eingeführten neuen OCTAVIA verfügt die Limousine in China über einen um 44 Millimeter vergrößerten Radstand und ist 64 Millimeter länger. Noch deutlicher übertrifft der OCTAVIA PRO in der Länge das Modell der dritten Generation, das in China parallel im Programm bleibt. Der SKODA OCTAVIA PRO übernimmt die emotionale Designsprache des europäischen Modells und trägt Front- und Heckschürzen im Stil des sportlichen OCTAVIA RS. Neben innovativen Assistenzsystemen bietet er Infotainment der neuesten Generation. Das Interieur prägt ein 12 Zoll großes zentrales Display.
Mit in China bislang mehr als 1,4 Millionen ausgelieferten Exemplaren ist der Škoda OCTAVIA für den tschechischen Automobilhersteller ein wichtiger Eckpfeiler auf seinem größten Einzelmarkt. Daher hat Škoda AUTO die neue, vierte Generation des OCTAVIA für die Markteinführung in China exklusiv angepasst. Als Škoda OCTAVIA PRO verfügt das neue Modell im Reich der Mitte über einen um 44 Millimeter auf 2.730 Millimeter verlängerten Radstand. Das verbessert das bereits sehr großzügige Platzangebot des europäischen OCTAVIA nochmals und macht die neue Variante zu einem echten Raumwunder. Die Gesamtlänge steigt um 64 Millimeter auf 4.753 Millimeter. Den OCTAVIA der dritten Generation, der parallel zum neuen Modell in China weiterhin im Programm bleibt, überragt der Škoda OCTAVIA PRO sogar um 78 Millimeter.
Emotionales Design und Schürzen im RS-Stil
Den neuen Škoda OCTAVIA PRO für den chinesischen Markt prägt die gleiche emotionale Designsprache wie die vierte Generation des OCTAVIA in Europa. Sie ist geprägt von skulpturalen Elementen, präzisen Linien und modernen, klaren Flächen. Insgesamt wirkt der OCTAVIA PRO wie ein dynamisches Coupé. Diesen Eindruck verstärken die Front- und Heckschürze im Stil des sportlichen OCTAVIA RS, ein schwarzes Dach und schwarze Außenspiegel sowie bis zu 18 Zoll große Leichtmetallräder. Die flachen Scheinwerfer und die Rückleuchten sind scharf gezeichnet, verfügen Škoda typisch über kristalline Elemente und bieten serienmäßig LED-Technologie.
Instrumententafel in verschiedenen Ebenen, 12-Zoll-Display und Head-up-Display auf Wunsch
Eine Instrumententafel mit verschiedenen Ebenen und ein freistehender, zentraler Bildschirm, unter dem ein farblich abgesetzter Bereich die Linie des Škoda Grills zitiert, prägen das neue Innenraumkonzept des Škoda OCTAVIA. Das Touchdisplay des OCTAVIA PRO bietet eine Bildschirmdiagonale von 12 Zoll. Die Infotainmentsysteme der neuesten Generation bieten dank einer permanenten Internetverbindung Zugriff auf zahlreiche mobile Online-Dienste. Ebenfalls digital und individuell konfigurierbar ist das optionale Virtual Cockpit mit einer Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll. Dieses lässt sich auf Wunsch durch ein Head-up-Display ergänzen, das beispielsweise Geschwindigkeit, Navigationshinweise, erkannte Verkehrszeichen oder aktivierte Fahrerassistenzsysteme im unmittelbaren Sichtfeld des Fahrers auf die Windschutzscheibe projiziert. Das Multifunktions-Sportlenkrad verfügt über drei Speichen sowie Tasten und Rändelrädchen. Zahlreiche Features sorgen im OCTAVIA PRO für einen hohen Komfort. Dazu tragen beispielsweise die Frontsitze bei, die neben einer Sitzheizung und einer elektrischen Verstellung auch eine Belüftungsfunktion bieten. Eine elektrische Heckklappenbetätigung ist ebenfalls an Bord.
Innovative Assistenzsysteme, hohe Fahrsicherheit und Direktschaltgetriebe mit Shift-by-Wire-Technologie
Der Škoda OCTAVIA PRO verfügt über innovative Assistenzsysteme wie etwa den Ausstiegswarner, der beim Öffnen einer Tür anzeigt, ob sich von hinten ein anderes Fahrzeug oder ein Radfahrer nähert. Außerdem unterstützt er beim Spurhalten und Spurwechseln, leitet, falls erforderlich, Notbremsungen ein und bietet einen Adaptiven Abstandsassistenten. Ein sicheres Fahrverhalten garantiert eine moderne Multilenkerachse aus dem Volkswagen Konzern. Für den Antrieb sorgt ein effizienter 1,4-TSI-Motor mit 110 kW (150 PS) und 250 Nm Drehmoment in Verbindung mit einem 7-Gang-Direktschaltgetriebe mit Shift-by-Wire-Technologie. Die Fahrstufenauswahl des Fahrers wird dabei nicht mechanisch, sondern elektronisch über eine kleine Wippe in der Mittelkonsole an das Getriebe übertragen.
Markenikone mit chinesischer Glückszahl im Namen
Der Name OCTAVIA ist vom lateinischen ,octavia‘ (,die Achte‘) abgeleitet. Der Ur-OCTAVIA war bei seiner Einführung 1959 das achte Škoda Modell mit hochmoderner Einzelradaufhängung rundum und gleichzeitig das achte Modell des tschechischen Herstellers nach dem Zweiten Weltkrieg. Seit 1996 bietet Škoda den modernen OCTAVIA an, der mit seitdem mehr als 6,8 Millionen Exemplaren das am häufigsten ausgelieferte Modell und eine Ikone der Marke ist. In China steht die Zahl ,8‘ zudem symbolisch für Unendlichkeit und ist daher die Lieblings- und Glückszahl vieler Chinesen.
Neuer Škoda FABIA bewährt sich bei anspruchsvollen Belastungstests
SKODA Ingenieure geben der vierten FABIA-Generation den letzten Schliff. Sie simulieren verschiedene Fahrsituationen, prüfen den neuen Kleinwagen auf Herz und Nieren und trimmen ihn auf einer geheimen Teststrecke und mithilfe von Computersimulationen auf beste Fahrsicherheit, optimale Aerodynamik und höchsten Fahrkomfort.
Škoda AUTO hat die aktive und passive Sicherheit beim neuen FABIA nochmals verbessert und die Palette der verfügbaren Assistenzsysteme und Connectivity-Dienste erweitert. Zu den Sicherheits- und Komfortfeatures des neuen FABIA zählen auch Assistenzsysteme, die bisher ausschließlich höheren Fahrzeugklassen vorbehalten waren. Dank zahlreicher ausgeklügelter aerodynamischer Details sind die Verbrauchs- und Emissionswerte gegenüber dem Vorgänger deutlich gesunken. Auch der Luftwiderstandsbeiwert konnte von cw 0,32 auf cw 0,28 reduziert werden, damit setzt der FABIA die Bestmarke im Kleinwagensegment.
Presseinfo Skoda
09.03.2021
