Skoda Auto erzielt im ersten Halbjahr 2020 trotz COVID-19-Pandemie ein Operatives Ergebnis von 228 Millionen Euro

Die Maßnahmen zur Eindämmung der Corona-Pandemie haben im ersten Halbjahr 2020 auch bei Skoda Auto die Fahrzeugauslieferungen und finanziellen Kennzahlen belastet. Der Umsatz der Skoda Auto Group(1) betrug in den ersten sechs Monaten 7,55 Milliarden Euro, gleichwohl belief sich das Operative Ergebnis noch auf 228 Millionen Euro – trotz des 39-tägigen Shutdowns der tschechischen Werke und der massiven Beeinträchtigung der Absatzkanäle insbesondere im April.

Die Umsatzrendite liegt vor diesem Hintergrund bei 3,0 Prozent. Insgesamt konnte Skoda Auto von Januar bis Juni 426.700 Fahrzeuge an Kunden ausliefern. Seit Juni verzeichnet der tschechische Automobilhersteller positive Effekte seiner individuell auf die jeweiligen Marktgegebenheiten zugeschnittenen Restart-Programme, die Auftragseingänge lagen zuletzt über dem Vorjahresniveau. Sollte es nicht wieder zu einer deutlichen Verschlechterung der COVID-19-Situation kommen, rechnet Skoda Auto in den kommenden Wochen und Monaten mit einer sukzessiven Stabilisierung der Situation auf den Weltmärkten. Mit 261 Millionen Euro blieben die Sachinvestitionen im zurückliegenden Halbjahr auf hohem Niveau – Skoda Auto investiert weiterhin konsequent in die Zukunft und Entwicklung des Unternehmens.

Bernhard Maier, Vorstandsvorsitzender von Skoda Auto, betont: „Skoda Auto hat in den vergangenen Jahren erfolgreich gewirtschaftet und steht finanziell auf einem soliden Fundament. In der aktuellen Ausnahmesituation durch die COVID-19-Pandemie haben wir unverzüglich umfassende Maßnahmen zur Stabilisierung von Absatz, Umsatz und Ergebnis umgesetzt. Sie zeigen bereits eine positive Wirkung. Diesen Kurs führen wir in den kommenden Monaten konsequent fort. Ich bin davon überzeugt: Skoda wird gestärkt aus dieser Situation hervorgehen.“

Klaus-Dieter Schürmann, Skoda Auto Vorstand für Finanzen und IT, erläutert: „Es ist unser erklärtes Ziel, das aktuelle Niveau zum Jahresende hin kontinuierlich zu verbessern. Dazu verfolgen wir unser laufendes Performance-Programm weiter mit aller Konsequenz. Gleiches gilt für unsere zusätzlich eingeleiteten, kurzfristigen Sondermaßnahmen mit Fokus auf Gemein- und Materialkosten sowie Optimierungen bei Aufwänden und Umlaufvermögen.“

Trotz des 39-tägigen Shutdowns seiner tschechischen Werke und der wirtschaftlichen Auswirkungen von Maßnahmen zur Eindämmung der COVID-19-Pandemie erwirtschaftete Skoda Auto ein Operatives Ergebnis von 228 Millionen Euro. Ende April hat der Automobilhersteller die Fahrzeugproduktion unter Maßgabe der gebotenen Gesundheitsschutzmaßnahmen wie geplant schrittweise wieder hochgefahren. Nach der Öffnung der Autohäuser auch auf den europäischen Märkten zieht die Kundennachfrage nach den Fahrzeugen wieder spürbar an, gleichzeitig sind die Vertriebskanäle in weiten Teilen wiederhergestellt und funktionieren stabil.

Alain Favey, Skoda Auto Vorstand für Vertrieb und Marketing, erläutert: „Zwar sind unsere weltweiten Auslieferungen an Kunden aufgrund der besonderen Ausgangslage in den ersten sechs Monaten des Jahres zurückgegangen, der Ausblick ist jedoch positiv: Bereits im Juni konnten wir im Vergleich zu den Vormonaten deutlich zulegen. Mit unserem attraktiven, modernen Modellportfolio sind wir besonders gut aufgestellt. Um positive Entwicklungen auf den internationalen Märkten zu unterstützen, hat Skoda zusätzlich zu den staatlichen Fördermaßnahmen, die wir ausdrücklich begrüßen, umfassende Restart-Programme für seine Handelspartner aufgelegt. Vor diesem Hintergrund erwarten wir für das dritte Quartal eine Erholung und halten im vierten Quartal eine Rückkehr zum Vorjahresniveau für möglich.“

An seinen mittel- und langfristigen Zielen hält das Unternehmen fest und setzt die größte Modelloffensive in seiner Geschichte konsequent fort. Zwischen 2019 und Ende 2022 plant der Hersteller, 30 neue Modelle, Derivate, Produktaufwertungen oder Varianten zu präsentieren. Außerdem macht er mit dem rein batterieelektrischen ENYAQ iV einen großen Schritt bei der Umsetzung seiner Elektromobilitätsstrategie – das SUV ist das erste Elektrofahrzeug von Skoda, das von vornherein als solches entwickelt wurde. Im September wird das wichtigste Skoda Modell im Jahr 2020 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.

Skoda Auto Group(1) – Kennzahlen im ersten Halbjahr, Januar bis Juni 2020/2019(2):

                                   Januar  -  Juni         2020/2019
                                   2020       2019       Änderungen in %

Auslieferungen an Kunden   Fzg.    426.700    620.900       -31,3

Auslieferungen an Kunden,
ohne China                 Fzg.    349.300    495.000       -29,4

Produktion(3)              Fzg.    357.000    528.700       -32,5

Absatz(4)                  Fzg.    371.900    559.900       -33,6

Umsatz                 Mio. EUR      7.546     10.154       -25,7

Operatives Ergebnis    Mio. EUR        228        824       -72,3

Umsatzrendite
(Return on Sales)             %        3,0        8,1

Sachinvestitionen      Mio. EUR        261        369       -29,3

Netto Cash Flow        Mio. EUR        -25      1.025      -102,4

(1) Skoda Auto Group umfasst Skoda Auto a.s, Skoda Auto Slovensko s.r.o., Skoda Auto Deutschland GmbH, Skoda Auto Volkswagen India Private Ltd. und einen Anteil am Gewinn der Gesellschaft OOO VOLKSWAGEN Group RUS.

(2) Prozentabweichungen sind aus den nicht gerundeten Zahlen berechnet.

(3) Umfasst Produktion in Skoda Auto Group, ohne Produktionen in den Partnermontagewerken in China, Slowakei, Russland und Deutschland, aber einschließlich sonstiger Konzernmarken wie SEAT, VW und AUDI; Fahrzeugproduktion ohne Teil / Komplettbausätze.

(4) Umfasst Absatz von Skoda Auto Group an Vertriebsgesellschaften, einschließlich sonstiger Konzernmarken wie SEAT, VW, AUDI, PORSCHE und LAMBORGHINI; Fahrzeugabsatz ohne Teil/Komplettbausätze.

Erstes Halbjahr 2020: Skoda liefert weltweit 426.700 Fahrzeuge aus
Von Januar bis Juni liefert der tschechische Automobilhersteller weltweit 426.700 Fahrzeuge an Kunden aus (erstes Halbjahr 2019: 620.900 Fahrzeuge; -31,3 %).

In Westeuropa verzeichnet Skoda von Januar bis Juni 181.700 Auslieferungen (erstes Halbjahr 2019: 275.700 Fahrzeuge; -34,1 %). Auf seinem weltweit zweitgrößten Einzelmarkt Deutschland liefert der Hersteller in den ersten sechs Monaten des Jahres 63.600 Fahrzeuge aus (erstes Halbjahr 2019: 99.000 Fahrzeuge; -35,8 %).

In Zentraleuropa gehen die Auslieferungen im ersten Halbjahr auf 84.400 Auslieferungen zurück (erstes Halbjahr 2019: 110.400 Fahrzeuge; -23,5 %). Auf seinem Heimatmarkt Tschechien verzeichnet der Automobilhersteller in diesem Zeitraum 39.400 Auslieferungen (erstes Halbjahr 2019: 48.000; -17,9 %).

In Osteuropa ohne Russland sinken die Auslieferungen im ersten Halbjahr des Jahres auf 16.700 Fahrzeuge (erstes Halbjahr 2019: 24.500 Fahrzeuge; -32,0 %).

In Russland liefert der Hersteller von Januar bis Juni 34.200 Fahrzeuge an Kunden aus (erstes Halbjahr 2019: 39.800 Fahrzeuge; -14,1 %).

Auf seinem weltweit größten Einzelmarkt China kommt Skoda in den ersten sechs Monaten des Jahres auf 77.400 Auslieferungen (erstes Halbjahr 2019: 125.900 Fahrzeuge; -38,5 %).

In Indien verzeichnet das Unternehmen im ersten Halbjahr 3.700 Auslieferungen (erstes Halbjahr 2019: 7.200 Fahrzeuge; -48,4 %).

Deutlich zulegen kann Skoda in den ersten sechs Monaten in der Türkei: 7.600 Auslieferungen an Kunden entsprechen einem Plus um 45,8 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum (erstes Halbjahr 2019: 5.200 Fahrzeuge).

Auslieferungen der Marke Skoda an Kunden im ersten Halbjahr 2020 (in Einheiten, gerundet, nach Modellen; +/- in Prozent gegenüber Vorjahr):

Skoda OCTAVIA (110.700; -40,4 %)
Skoda KODIAQ (60.700; -21,9 %)
Skoda KAROQ (56.300; -23,7 %)
Skoda KAMIQ (52.500; +144,9 %)
Skoda FABIA (48.100; -50,6 %)
Skoda SUPERB (37.800; -33,4 %)
Skoda RAPID (28.100; -63,9 %)
Skoda SCALA (27.300; +270,6 %)
Skoda CITIGO* (Verkauf nur in Europa: 5.200; -)

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.Skoda-auto.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.

CITIGOe iV 61 kW (83 PS)
kombiniert 12,9 – 12,8 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km

125 Jahre Skoda: Sonderausstellung in der Autostadt

Skoda Auto feiert die Unternehmensgründung vor 125 Jahren ab sofort auch in der Autostadt in Wolfsburg. Besucher des Skoda Pavillons können sich im Rahmen der Sonderausstellung ,Vom Erbe zur Zukunft‘ auf eine Zeitreise durch die Unternehmensgeschichte begeben, die von der Gründung im Jahr 1895 durch Václav Laurin und Václav Klement bis zum Einstieg in die Ära der Elektromobilität reicht. Neben dem Skoda POPULAR 1100 OHV von 1939 sind auch die rein elektrische Skoda VISION iV und Skoda CITIGOe iV* ausgestellt. Die erfolgreiche aktuelle Modellpalette des tschechischen Herstellers repräsentieren zudem der neue Skoda OCTAVIA und das Flaggschiff SUPERB.

Andrea Frydlová, Leiterin des Skoda Museums, sagt: „Die Autostadt ist der ideale Ort, um Skoda einer breiten autointeressierten Öffentlichkeit näherzubringen. Wir freuen uns, dass sich die neue Ausstellung dem 125. Firmenjubiläum des tschechischen Automobilherstellers widmet. Besucher sind eingeladen, sich auf eine Reise durch die Unternehmensgeschichte von Skoda zu begeben, die automobile Gegenwart zu erleben und gleichzeitig einen Blick in die Zukunft zu wagen.“

Christian Philipp, Leiter Experience Marketing, fügt hinzu: „Der Skoda Pavillon in der Autostadt in Wolfsburg ist ein tolles Schaufenster für unsere Marke. Die Sonderausstellung ‚Vom Erbe zur Zukunft‘ bietet uns im Jubiläumsjahr von Skoda Auto die perfekte Gelegenheit, 125 Jahre Unternehmensgeschichte einem breiten Publikum näherzubringen und mit spannenden Exponaten die Entwicklung der Marke zu illustrieren.“

Mit dem POPULAR 1100 OHV ist im Skoda Pavillon aktuell ein Highlight der bisherigen Unternehmensgeschichte des Autoherstellers zu sehen. 1939 setzte der zweitürige Roadster als erstes Serienmodell der Marke auf Transaxle-Bauweise: Getriebe und Differenzial befanden sich getrennt vom Motor an der Hinterachse. Mit dieser innovativen Konstruktion war das Fahrzeug seiner Zeit damals technisch voraus.

Die Brücke in die nachhaltige und elektrische Zukunft von Skoda schlagen in der Ausstellung die Konzeptstudie Skoda VISION iV und der Skoda CITIGOe iV. Der City-Flitzer ist seit Beginn dieses Jahres als erstes Skoda Serienfahrzeug rein elektrisch unterwegs, das viertürige Crossover-Coupé VISION iV mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb gibt als Konzeptstudie einen konkreten Ausblick auf den neuen Skoda ENYAQ iV. Das rein elektrische SUV fasziniert mit einer ebenso emotionalen wie sportlichen Linienführung und wird noch in diesem Jahr vorgestellt. Als erstes Serienmodell von Skoda basiert der ENYAQ iV auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) des Volkswagen Konzerns.

Aus der aktuellen Modellpalette fahren der Bestseller OCTAVIA in seiner vierten Generation und der SUPERB besonders nachhaltig. Das Flaggschiff des tschechischen Automobilherstellers ist in der Ausstellung im Skoda Pavillon als SUPERB COMBI iV* mit Plug-in-Hybridantrieb zu sehen und unterstreicht mit seinem großen Gepäckraum, einer Skoda Dachbox und einem Fahrradträger samt Skoda Mountainbike seine Qualitäten als vielseitiges und praktisches Lifestyle-Fahrzeug. Der Skoda OCTAVIA COMBI G-TEC* verfügt über einen umweltfreundlichen Erdgasantrieb. Beim Betrieb mit Erdgas (CNG) sind die CO2-Emissionen um rund 25 Prozent niedriger als im Benzinbetrieb, es fallen zudem deutlich weniger Stickoxide (NOx) und keine Rußpartikel an.

Für Besucher der Autostadt mit einer gültigen Tages- oder Jahreskarte steht die Sonderausstellung ,Vom Erbe zur Zukunft‘ täglich während der offiziellen Öffnungszeiten sowie unter Einhaltung der allgemeinen Hygienevorschriften und Verhaltensregeln (siehe hier) offen. Bei einer Übersichts- oder Erlebnisführung haben Gäste im Skoda Pavillon zudem die Möglichkeit, vertiefende Informationen über die Marke Skoda zu erhalten.

CITIGOe iV 61 kW (83 PS)
kombiniert 12,9 – 12,8 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km

SUPERB COMBI iV 1,4 TSI DSG 115 kW (156 PS)
kombiniert 1,7 – 1,5 l/100km, kombiniert 15,4 – 14,5 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 38 – 35 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

OCTAVIA COMBI 1,5 TGI G-TEC 96 kW (130 PS)
Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen derzeit nicht vor, da das Typgenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen ist. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.

Clevere Gepäcklösungen von Skoda für Reise und Freizeit

Skoda Automobile bieten schon ab Werk viel Platz für Passagiere und Gepäck. Modelle wie KODIAQ, SUPERB COMBI, OCTAVIA COMBI oder SCALA verfügen sogar über das größte Kofferraumvolumen ihrer Klasse. Der FABIA COMBI eroberte kürzlich im großen Kofferraum-Check des ADAC den Testsieg und setzte sich dabei gegen 29 Kleinwagenkonkurrenten durch.

Wem das großzügige Raumangebot in den Fahrzeugen der Marke noch nicht reicht, findet bei Skoda zahlreiche Möglichkeiten, um auch Fahrräder, Sportgeräte oder sperrige Gegenstände unterzubringen. Denn mit dem Skoda Original Zubehör lässt sich zusätzliches Gepäck bequem auf dem Dach, dem Heckträger oder in einem separaten Anhänger transportieren.

Egal ob für E-Bike, Ski, Zelt oder Grillausrüstung: Skoda bietet zahlreiche Transportlösungen an, um das Gepäckvolumen des Fahrzeugs passend zu den individuellen Bedürfnissen zu erweitern. Die hochwertigen und stabilen Trägersysteme und Dachboxen können flexibel eingesetzt werden und erhöhen den Reisekomfort spürbar. Im Zubehörprogramm finden sich zudem nachrüstbare Anhängerkupplungen, die je nach Ausführung starr, abnehmbar oder schwenkbar sind. Sämtliches Original Zubehör wurde speziell für Skoda Fahrzeuge entwickelt und getestet und lässt bei Passgenauigkeit, Handhabung, Haltbarkeit und Sicherheit keine Wünsche offen.

Dachträger und Dachboxen für alle Modelle
Dachträger sind für alle Skoda Modelle mit und ohne Dachreling lieferbar. Auf ihnen lassen sich lange und sperrige Gegenstände befestigen, die weder im Kofferraum noch im Innenraum Platz finden. Bei Nichtgebrauch können die Grund- und Querträger sauber in einer Aufbewahrungstasche verstaut werden. Eine praktische Ergänzung zum Gepäckträger sind die leicht zu montierenden Dachboxen, die bis zu 510 Liter zusätzlichen Stauraum bieten. Darin lässt sich ein Großteil des Urlaubsgepäcks unterbringen, sodass selbst der 3,60 Meter lange CITIGOe iV* zum Lademeister wird. Die Skoda Dachboxen sind abschließbar, wasserdicht und in den Farben Schwarz, Silber und Weiß erhältlich. Ihre aerodynamisch optimierte Form wirkt sich günstig auf den Kraftstoffverbrauch und die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten aus. Zudem halten sich die Windgeräusche während der Fahrt in Grenzen.

Fahrradträger fürs Dach und für die Anhängerkupplung
Für die Mitnahme von Fahrrädern bietet Skoda zwei gleichermaßen praktische wie sichere Transportlösungen an. Fahrzeuge mit Anhängerkupplung können mit einem Heckträger ausgerüstet werden, der bis zu drei Fahrräder mit je 25 Kilogramm Gewicht aufnimmt. Der abschließbare Träger ermöglicht eine einfache und sichere Befestigung und ist dank seiner hohen Tragfähigkeit auch für den Transport von E-Bikes geeignet. Er wird komplett mit Rückleuchten und Kennzeichenhalter ausgeliefert. Als Alternative bietet sich der ebenfalls abschließbare Fahrradträger fürs Dach an, der auf dem Dachgrundträger oder mittels Querträgern an der Dachreling montiert wird. Auf diese Weise lassen sich bis zu drei Räder sicher transportieren. Auch Wintersportler kommen auf ihre Kosten, denn für den CITIGOe iV, FABIA, SCALA, OCTAVIA, SUPERB und die SUV-Modelle KAMIQ, KAROQ und KODIAQ sind spezielle Dachträger erhältlich, die bis zu vier Paar Skier oder zwei Snowboards aufnehmen.

Anhängerkupplung auch nachträglich montierbar
Die meisten Skoda Modelle können auch nachträglich mit einer Anhängerkupplung aus dem Skoda Original Zubehör ausgerüstet werden. Neben Ausführungen mit einem starren Kugelkopf gibt es auch Varianten mit abnehmbarem oder schwenkbarem Kugelkopf, sodass dieser bei Nichtgebrauch unter dem Fahrzeug verschwindet.

Viel Platz schon ab Werk: Skoda FABIA COMBI ist Testsieger im ADAC-Kofferraum-Check
Ein Beispiel für das überdurchschnittliche Raumangebot der Modelle von Skoda ist der FABIA COMBI. Im aktuellen Test des ADAC sichert sich die Kombiversion des Kleinwagens den Sieg. Kein anderer der insgesamt 29 Konkurrenten bietet bei nicht umgeklappten Rücksitzen so viel Stauvolumen wie der tschechische Kleinwagen, nämlich 450 Liter nach ADAC-Messverfahren. Maximal fasst der Kofferraum laut Testergebnis 1.245 Liter. Damit überbietet der FABIA COMBI sogar manches Modell aus der nächsthöheren Fahrzeugkategorie. Wichtig zu wissen: Die Experten des Automobilclubs verwenden ein verschärftes Messverfahren. Dieses berücksichtigt zusätzliche Staufächer und die Reserveradmulde ebenso wenig wie Ecken und Ausbuchtungen im Kofferraum, wenn der zum Auslitern verwendete Schaumstoffquader dort nicht hineinpasst. Auch in der zweiten Testkategorie führt der FABIA COMBI das ADAC-Ranking klar an: Als einziger getesteter Kleinwagen verpackt er bei aufgestellter Rücksitzlehne neun handelsübliche Getränkekisten – vier mehr als der Zweitplatzierte des Tests.

Tipps für das Beladen und Fahren mit Träger, Dachbox und Co.:
> Grundsätzlich gilt: Schweres Gepäck möglichst unten im Fahrzeug verstauen, da ein hoher Schwerpunkt das Fahrverhalten besonders in Kurven beeinträchtigen kann.

> Gepäck auf dem Dachträger gut festzurren, denn schlecht gesicherte Ladung wird bei einer Vollbremsung schnell zum Geschoss. Unbedingt die zulässigen Dachlasten beachten: Sie reichen von 50 Kilogramm beim CITIGOe iV bis zu 100 Kilogramm beim SUPERB. Alle anderen Skoda Modelle sind für Dachlasten bis 75 Kilogramm zugelassen.

> In der Dachbox sollten lange und schwerere Gegenstände zuerst verstaut und ebenfalls sorgfältig festgezurrt werden. Im vorderen Bereich können weiche Gepäckstücke wie Jacken oder Schlafsäcke als Puffer wirken. Auch die Hohlräume ausfüllen, damit während der Fahrt nichts verrutschen kann.

> Beim Einfahren in Parkhäuser die Gesamthöhe inklusive Dachbox beachten. SUV-Modelle wie KODIAQ und KAROQ können die 2-Meter-Marke schnell überschreiten.

> Nach einigen Kilometern, spätestens aber beim ersten Zwischenstopp, Ladung und Gepäck auf festen Sitz kontrollieren und gegebenenfalls nachbessern.

> Für das Fahren mit Dachladung oder Anhänger gilt: Der höhere Schwerpunkt, zusätzliches Gewicht und der größere Luftwiderstand beeinflussen das Fahrverhalten und führen zu längeren Bremswegen.

> Bei der Verwendung von Heckträgern auf der Anhängerkupplung ist die maximale Stützlast zu beachten. Angaben dazu finden sich in den Fahrzeugpapieren.

> Werden Träger und Dachbox nicht benötigt, sollten sie demontiert werden, um Kraftstoff zu sparen.

CITIGOe iV 61 kW (83 PS)
kombiniert 12,9 – 12,8 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km

Presseinfo Skoda

31.07.2020